夜半不知行近远，一船明月过沧州。近日，“游运河·走长城——千年文脉游记”小分队探听大运河沧州段。这里，古东说念主的另一番水工聪敏正等着咱们去发现。

捷地减河老河说念。河北日报记者史晓多摄

来到捷地镇的沧州御碑苑景区，站在景区内的捷地减河岸边望去，分洪闸横亘在运河与减河交织处。“与故城郑口挑水坝‘柔能克刚’的治水聪敏不同，这里展现了古东说念主治水历程中‘主动分洪’的聪敏。”河北省文物与古建筑保护臆度院臆度馆员赵玲先容。

捷地，原名“绝堤”，因水灾频发得名，自后以谐音改为“捷地”。“捷地减河和捷地分洪闸建于明弘治三年（1490年），减河是‘分管’运河河水，减少水灾隐患的东说念主工河，分洪闸和减河延续使用，不错有用调控水位。”沧州御碑苑景区教养员买树菲说，减河枯水期不错存蓄河水，保证通航需要，汛期可分泄南运河河水，减少水灾隐患。

捷地减河渠首分洪工程历史上历程屡次变化，其中一次发生在清乾隆三十六年（1771年）。买树菲先容，畴昔乾隆顺运河南下，到此考察水闸，命大臣历程留神勘探后，决定拆去闸门，改建为开水坝。

为何要改？主要原因是基于水利工程的发达，同期便于贬责。底本，闸门需要东说念主工启闭，若开启不足时，洪水骤至会漫溢成灾；而开水坝莫得闸门，筑坝石固定在合乎高度，水位低时当然蓄水保漕运，水位过高则自动漫坝泄洪。“相当于一个自动水利要害，U体育(中国)官网入口既免去东说念主工启闸之劳，又幸免减水过多影响航运。”买树菲说。

成果也很显豁。乾隆四十年（1775年），南运河全线发大水，多处险情不息，而捷地、兴济段运河安心无恙。乾隆五十五年（1790年），乾隆再次南巡至此，见坝体显露、治水有用，安祥题诗：“置闸缘蓄水，设坝因减水，其用虽曰殊，同为漕运起……”如今，这首诗仍刻在运河畔的石碑上。

捷地分洪闸在1911年被改建成溢流堰，1933年华北水利委员会将溢流堰改为如今的8孔闸，并引进德国西门子公司坐褥的手摇电动两用启闭机。令东说念主惊诧的是，这套近百年历史的竖立于今仍能最先自如。“西门子公司曾思重金回购这台览闭机，米兰咱们婉拒了。”买树菲笑着说，这是中西水工聪敏在这里的一次奇妙再会。

这么的水工聪敏，不仅体现时捷地减河上。南川古渡高低游，运河拐了一个又一个弯。登上游船，河面宽绰，水流平缓得险些嗅觉不到。“南川古渡是沧州大运河六处重心渡口之一，相聚出土文物验证，古渡沿用近千年。”沧州市运河区文化和旅游局文保中心主任孔德轩说，现时的沧州运河段弯说念仍然保留历史原貌，各式弯说念繁密，有些城市将河说念裁弯取直，沧州却无缺保留，这些弯说念不错有用减小河说念高度落差，保证行船更牢固，同期消解水势，“三弯抵一闸”在沧州运河段等地获取灵活印证。

搭客在南川老街游玩。河北日报记者史晓多摄

船停泊，南川楼、朗吟楼巍然站立，与南川老街、百狮园等连成一派。登上南川楼最高处，孔德轩指向一派水域先容：“那边是南湖，历史上南湖与运河之间的留心险工叫草坝，运河涨水时扒开草坝，泄水入南湖，看成临时泄洪区，场所是拖拉城区压力。南湖这处典型的东说念主工水利工程，号称沧州的‘海绵’。”

“在咱们沧州，还避讳着一段大运河与近代工业时髦‘攀亲’的故事。”来到南川古渡东侧的铁路供水所，蓄池塘、水闸、铁路员工寝室等几处平房，静静求教着大运河与铁路工业相依相存的旧事。

“这是1908年津浦铁路修建时的配套要害。那本事火车用的水、车站工东说念主的用水，全从大运河里抽。运河水被抽进供水所，净化后通过地下管说念送到火车站，再注入火车。”孔德轩先容，铁路与运河联袂，在宇宙大运河沿线齐很稀有。

如今，如故艰涩的供水所已变为沧州供水所公园，这里林水绿廊相连、绿块相嵌，遍地可见安静的市民。隔壁的南川老街每到晚上，扮演秀、激光舞、民族跳舞等节目精彩献技，“运河好物·狮城有礼”“狮城印象文创”“河间非遗文创”等蕴含地方文化脾气的文创门店，让沧州大运河文物、非物资文化遗产等获取充分展示。

从故城郑口挑水坝的“因利乘便”，到沧州捷地分洪闸的“事在东说念主为”，大运河河北段，每一处水工遗存齐凝结着因地制宜的中国聪敏。它们不再是千里默的行状，而是被“请”进展示馆、融入研学课堂、活化在文旅街区，成为今天东说念主们可感知、可体验、可传承的文化血脉。

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